Firmabilen kan köra snabbare på alla växlar
•
Ska försöka ge en väldigt förenklad förklaring utan fysiksnack så kanske det klarnar.
Varvtal visar hur fort motorn snurrar. Det säger ingenting om hur "starkt" eller "hårt" motorn snurrar, bara hur fort. Du kan alltså från varvtal räkna ut momentanhastigheten, hur fort bilen rör sig exakt precis nu.
För att accelerera måste du tillföra kraft. Om du enbart vet varvtalet så har du ingen aning om kraften, alltså "starkheten". Varvtal säger alltså ingenting om acceleration, bara fart.
Om du kollar på specifikationerna på en motor, så anges ofta max vridmoment vid ett visst varvtal, exempelvis Nm vid rpm eller liknande. Anledningen att det anges på detta sätt är att då har du både kraften och varvtalet, och då kan du räkna ut effekten, och det är egentligen den som är relevant.
Sen bör man tillägga att det som egentligen är intressant och som man upplever när man kör är momentkurvan. Om en motor har 50Nm vid rpm, Nm vid rpm och sen 50Nm vid rpm så kommer den att vara skitjobbig att köra. Först händer ingenting, sen ingenting, sen JÄVLAR blir det en hästspark, och sen händer ingenting igen. Det man vill ha är en fin och jämn kurva, exempelvis skulle en
•
Hoppa över växlar
Hej,
Jag fråga om man kör vid en väg och möjligen ligger inom 3:ans transmission men sedan växlar ned till 2:an om man ska ut på enstaka större väg. en 70 väg.
Hur ska jag göra angående jag svänger i 2:an exempelvis samt har ganska låg hastighet. Min körlärare tycker man kan öka farten i 2:an och sen växla upp ganska högt.
Men bör jag köra upp mot 70 inom 2:an? detta bryter ju mot principen att man helst ej ska äga alltför höga varvtal.
Jag tänker
1. angående jag möjligen körde in i enstaka liten lucka och ytterligare trafik besitter hög hastighet att detta kan artikel lämpligt för att accelera grovt i 2:an och sen gå mot 6:an vid en gång egentligen.
Tycker ni för att man kunna göra således eller existerar det olämpligt att hoppa så flera växlar?
Hur ska man göra angående det ej är således mycket trafik, ska man ändå accelera i 2:an eller är kapabel man ta det lugnare då?
Att hoppa över växlar och utföra en snabb acceleration (under varv) sparar bränsle. Detta kan ni alltid utföra om ni snabbt bör upp inom en högre hastighet.
transmission 2 -> 4 -> 6 brukar man säga.
Nej, för att köra mot 70 km/h i tvåa växel existerar inte lämpligt. Du gasar på inom tvåans transmission tills ni når ett hastighet såsom är väl lämpad till fyrans transmission, då växlar du. Jag
•
Acceleration
På korta påfarter så kör på 3an tills du är uppe i typ 90 sen kan du hoppa direkt till 5an. har bilen 6 växlar lägger du i 6an då du är uppe i hastigheten du vill köra. Målet är att komma upp i rätt hastighet medans du är på påfarten för att lättare kunna slinka in.
Miljö är inte att tänka på om man har en bil att anpassa hastigheten mot, tex motorvägspåfart eller när du kör in i en lucka någonstans. Då är det ok att varva ut växlarna för att undvika trafikolyckor eller behöva bryta mot regler.
Finns det inga bilar som du behöver samspela med så är det så klart inte okej att köra på det viset.