Limma stötfångare plast

  • limma stötfångare plast
  • Limma plast kofångare
  • Limma stötfångare

    • •

    spackel på plast är en vetenskap börja med att kolla upp vad det är för material på stötfångaren , brukar stå inom pilar >PP+EPDM< .. är det vanlig PP plast så är det säkrast att du fixar en bit eller annan trashad fångare, skär ut en bit som passar där regskylten sitter.. sen om du vill så limmar du den biten i försänkningen och tar lödkolven runt om, alternativt så kapar du ur försänkningen och passar in nya biten ( sen smälta den runt kanterna och limma in OCH utsida i fogarna, finns ett speciellt plastnät på klisterrulle som du kan sätta på baksidan ) , sen när limmet härdat så slipar du det " lite för mkt " för att sedan fylla det sista med finspackel gjort för plast ( det är flexibelt och klarar av temperaturändringar) slipgrund och sedan lack men den biten kan du nog

    ang glasfiberspackel så funkar det på plaster som är glasfiberförstärkta ( betäckning GRP ) , då dessa är stenhårda och inte flexar av varken värme eller handkraft

    gjorde liknande operation på min golf vr6a.. det blev riktigt bra ,

    bara höra av dig om du undrar något

    // Mvh Jonas

    Senast redigerad av 1 Jonke, redigerad totalt 0 gånger.

  • limma stötfångare plast

    • •

    Sprickor i plastföremål är vanliga, särskilt om det är en stötfångare. Moderna bilar är utrustade med plaststötfångare. När det är mörkt ute och fönstren i bilen tonas, är det mycket lätt att inte märka ett hinder och stöta på det, till exempel genom att säkerhetskopiera.

    Beroende på typ av skada kan denna del repareras istället för att köpa en ny. Tänk på hur du reparerar plaststötfångare, liksom vilka material och verktyg som är lämpliga för detta.

    Klassisk klassificering av stötfångare

    Skadorna på plasten beror på slagkraften såväl som strukturen på ytan som bilen är ansluten till. Materialet som används av tillverkarna kan skilja sig åt, därför är skadornas natur annorlunda. I vissa fall tillåter inte tillverkaren stötfångaren att repareras, i andra är en sådan möjlighet tillåten.

    Om alla typer av skador på plaststötfångare är indelade i kategorier får du fyra typer:

    • Repa. Denna typ av skador repareras enkelt genom färgning. Ibland är repet grunt och det räcker för att polera det. I andra fall är skadan djupare och förändrar ytstrukturen något på anläggningsplatsen (djup snitt).
    • Sprickor. De uppstår till följd av starkare slag. Faran med denna typ av skador är att

      •

      Här diskuteras allmänna bilfrågor oavsett märke vilket inte passar in inom övriga forum.

      Moderator: Moderatorer

      -  tis 03 jul #
      Okej besitter försökt tillsammans plastic padding men detta står ju att dem, tvåkomponentslim, ej limmar feta plaster, tydligen är karossdelen alla fall ena delen fet på grund av det höll inte tillsammans , så då stod jag på clasohlsson och kolla in sortimentet och från tjugo olika lim fanns det en som existerar special på grund av plast, även feta plaster, testar detta nu dock så råkar jag studera att detta inte bör användas ifall det kunna tänkas användas i fuktiga miljöer Suck, får väl flytta mot Californien då och ej tvätta bilen. Ja finns det nåt riktigt starkt lim man kan limma ihop plaster med?

      semmelman

      •  Inlägg: 
      •  Blev medlem: lör 23 oktober
      •  Status: Off-line
      -  tis 03 jul #
      Jaha det på denna plats specialplastlimmet fanns inte således starkt kunde dra isär lagningen.

      semmelman

      •  Inlägg: 
      •  Blev medlem: lör 23 oktober
      •  Status: Off-line
      -  tis 03 jul #
      Ptja, jag besitter en kruka loctite "superglue precision" liksom jag kötpe på ICA för något år sedan. Det besitter funkat mot tamefan all