Startmotorn slirar

Ursprungligen postat av EmilSS

slirade vid fullt gaspådrag oftast på dem högre växlarna

Det är väl just så man brukar märka att lamellen är sliten

Metoden med startmotorn tror jag inte funkar av samma anledning som du, att startmotorn är på tok för klen

Det sättet som jag har lärt mig är att under acceleration i normal landsvägfart snabbt trycka ner och lika snabbt släppa upp kopplingspedalen, då ska den greppa igen utan att svaja.

Att man kan använda startmotorn till att har jag aldrig hört talas om. Funkar kanske till att pröva ifall kopplingen är tok slut men det märker man nog ändå.

Som ni påpekar, kan bara hålla med!
I mitt fall så var tryckplattan som inte orkade trycka lamellen tillräckligt, det resulterade att det slirade Oavsett så är original kopplingen svag!

•

torbjorn_forsman

» ,

---

Det ser ut som enstaka Bosch-startmotor tillsammans med förskjutbar rotor. Före hette typen BNG , senare heter den 0 40x xxx. inledande x motsvaras av siffran 0, 1 eller 2 (0 betyder 12 V 2,5 hk, 1 betyder 12 V 4 hk, 2 betyder 24 V 4 hk), resten från x:en existerar ett löpnummer.
Det finns även en större liknande typ, BPD alternativt 0 50x xxx, såsom brukar artikel på 24 V 6 hk, dock jag tycker inte detta ser ut som ett sådan.
Förmodligen finns det ett instansad märkning någonstans vid statorhuset, liksom nu existerar övermålad. Troligen nära änden med fläns och drev. Bör vandra att hitta med stålborste.

Jag tror ej att detta är således enkelt såsom bara bristande på smörjning som fullfölja att den inte ständigt kuggar in.
Innanför pluggen finns diverse smörjfiltar och lagerbussningar som egentligen är självsmörjande, meningen existerar att man fyller smörjhålet med olja vid renovering av startmotorn, oljan sugs snart upp av filtarna och sedan ska den klara sig till nästa större renovering. På äldre liknande startmotorer som ej hade självsmörjande bussningar samt alltså skulle smörjas ofta, satt enstaka oljekopp tillsammans fjäderbelastat lock istället på grund av en plugg i smörjhålet.

Tänkbara orsaker mot att den inte kuggar in liksom den

•

Startmotor snurrar, skjuter ut men motorn vrids inte runt?

Hej!
Ja som rubriken säger, jag vrider på nyckeln och startmotorn skjuter ut och snurrar, men motorn vrids inte runt alls. Har kollat kuggarna på svänghjulet och de ser helt okej ut, dessutom är det inga spånflisor eller liknande på varken startmotorn eller svänghjulet. Har testat att köra startmotorn manuellt med ett batteri och den skjuter ut och fungerar. Hade precis samma fel med en tidigare startmotor på samma bil, och när jag bytte till denna startmotor så fungerade allt perfekt igen, nu har samma fel uppstått igen, bilen gick i ca 2 veckor. Vad kan felet vara?

---

---

om den skjuter ut så ska motorn snurra runt . är du helt hundra på att den verkligen skjuter ut när den sitter på motorn??? kolla så att kablarna har ordentlig kontakt på startmotorn

När jag känner på solenioden så slår den till ordentligt. Varför skjuter startmotorn ut och snurrar när jag testar den utanför motorn? Ska kolla kablarna men jag skruvade åt dom ordentligt och dessutom så slipade jag lite på stiften för att få bättre kontakt Tack för svaret btw

---

---

Det finns ju inte så många möjligheter egentligen..

Antiongen snurrar inte startm