Koldioxidutsläpp andel flyg
•
Under släppte varenda världens flygningar tillsammans ut över flygningarna miljoner ton koldioxid vilket innebär ca 2 % från jordens koldioxidutsläpp. Sveriges årliga utsläpp ifrån flygresor existerar cirka 10 miljoner koldioxidekvivalenter, motsvarande 1,1 ton per invånare, vilket är ungefär fem gånger högre än det globala genomsnittet.
Flygets resultat fortsätter för att öka trots ansträngningar
Att flyget idag ändå står till en sålunda pass begränsad andel från utsläppen vilket 2 % beror vid att detta är ett väldigt små del från jordens befolkning som flyger. Enligt undersökning kommer 80 % från jordens befolkning aldrig sätta sin tramp i en flygplan. dock många från de 20 % likt flyger fullfölja det ofta. Enbart USA sägs stå för ungefär en tredjedel av all världens flygtrafik.
Men i samt med ländernas utveckling befarar man för att flygresor kommer att öka drastiskt beneath de kommande decennierna. beneath årtiondena besitter flyget blivit allt mer energisnålt. Bolagen planerar flygturerna bättre sålunda att därför få luftfart som möjligt ska utflykt med timma stolar till att minska onödiga flygturer. Även motorerna har blivit bättre samt mer verksamma och bränslet likaså inom och tillsammans att flygbolagen har tagit fram nya alternativa drivmedel av
•
Är elflygplan ett miljövänligt alternativ?
Det vore bra med elektriska flyg, men när det gäller flyg i reguljär trafik med många passagerare och på längre sträckor är elektriska flyg fortfarande endast en vision. För att ett flyg ska lyfta från marken går det åt stora mängder energi. Energitätheten i dagens flygbränslen är mycket högre än i de bästa batterierna.
Majoriteten av de flyg som kommer flyga år är i luften redan i dag. Det kommer dröja mycket lång tid innan ny teknik blir kommersiellt tillgänglig för reguljär trafik i stor skala. Så visst är visionen om elektriskt flyg lockande – men i dag kan den inte i en nykter analys ses som en lösning på flygfrågan.
Experiment pågår också med andra typer av flygbränslen, exempelvis ammoniak, men även dessa ger utsläpp av kväveoxider och vattenånga, samtidigt som det krävs att framställningen av ammoniak sker med hjälp av ”grön” vätgas och förnybar el.
Varför är ni så negativa mot ny teknik, andra länder som till exempel Norge satsar ju på elektriskt flyg nu, det är väl jättebra?
Det krävs en positiv inställning för att orka jobba med miljöfrågor, men det gäller att v
•
FLYG
Flyg är det trafikslag som släpper ut mest klimatgaser per person och kilometer. Flyget släpper ut 74 gånger mer koldioxid än det svenska tåget. Under pandemin minskade svenskarnas semesterresor till utlandet med 84%. En hisnande minskning på 12 miljoner resor till 1,9 miljoner
Globalt står flygutsläppen (pre-pandemi) för % av de globala utsläppen, enligt Naturskyddsföreningen. En forskningsrapport från Chalmers gjord visar dock att svenskarna flyger fem gånger mer än genomsnittet, och om de flygrelaterade utsläppen fördelas på hela befolkningen orsakar varje svensk 1,1 ton utsläpp varje år. Det är mer än den totala koldioxidbudget som FN slagit fast att varje person bör att ha till sitt förfogande för hela sin livsstil (mat, boende, konsumtion, transporter) år
Flygets koldioxidutsläpp per person.
En flygresa tur och retur till Thailand motsvarar utsläppsmässigt ungefär alla andra transporter en person i genomsnitt gör resten av året. Klimatpåverkan av enbart den flygresan överskrider den totala årliga utsläppsnivå för en person som forskare anser är hållbart.
Tur & retur → Sverige → Paris = 0,60 Ton CO2e
Tur & retur → Sverige → Mallorca = 0,92 Ton